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零距离感受经典 一汽大众高尔夫6测评

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7.高尔夫6 - 变速箱

    相比发动机,高尔夫六配备的变速箱更加引人关注,因为它更新鲜。不就是DSG变速箱嘛,为何说它更新鲜?

    我们知道,DSG变速箱的中文解释叫双离合器变速箱。顾名思义,它最核心的部件就是双离合器,目前世界上能制造双离合器的零部件商其实并不多,博格华纳应该是最早掌握双离合器技术的零部件商之一,大众那台六前速DSG的双离合器就出自博格华纳。

    在用上六前速DSG变速箱不久,大众很快又推出了七前速的DSG变速箱,这台DSG变速箱跟我们之前所认识的DSG又有不同。当然挡位数不同只是表面的,最为核心的区别是六前速DSG采用了湿式双离合器,而七前速DSG为干式双离合器,供应商也不是博格华纳,而是来自德国的著名零部件商舍弗勒。

    两种双离合器有本质的不同,湿式双离合器是在离合片之间充满了液体,帮助离合器冷却,但液体的存在终究使得动力传递有损失,而干式双离合器则不同,结合后它的传动会更直接,据大众官方资料称,能比六前速DSG节省10%油耗,而且七前速变速箱的结构也因此紧凑了不少。不过,这套干式双离合器能承受的最大扭矩只有250Nm,不如湿式双离合器能承受的350Nm最大扭矩。所以,我们就看到大众对于两台DSG变速箱的不同安排——承受扭矩大的六前速DSG用在2.0L以上排量,而更节能但承受扭矩小的七前速DSG则主攻小排量动力系统。

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